上海学校停车接孩子 上海学校停车棚价格表

上海中学停车方便吗

不方便。上海市上海中学是教育体制改革项目探索建立拔尖创新人才培养基地试点学校。该学校设施过多，车流量大，车辆停放不方便，该学校是上海市首批实验性性而这样一个地下停车场，就大大的提高了学校的土地利用率，一方面可以供家长还有教职员工停车。还可以对外开放收取一定的租金，供给人员停车，增加学校的我觉得有必要，这样可以提高学校自身的竞争力，可以给家长留下更好的体验感，在任何方面都做的很到位，就怕造成孩子攀比心理。收入来源。高中，上海市双语教学实验学校。

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学校建地下给家长接送孩子，会收停车费吗？

如果停在允许停车的地方是不会拍照的，但交警也要人道点，不能什么钱都罚，如果是放学或上学期间停在学校符近的车一般都是接送孩子上下课的，这段时间就不能拍照罚款了

应该不会，因为这个地下停车场也是为了方便家长短时间内接送孩子而已，不会收费。

那要看什么学校吧，有的学校为了赚钱什么都做的出来，但是有的学校就不会收钱，这要看是什么我觉得这个不是必须做的事情，但是也不失为一件有用的事情。上下学时间交通非常拥挤，有了地下之后，交通压力将得到很大的缓解。样的学校，并不是顺便一说就是。

我感觉应该收，毕竟这样是节约了家长的时间，孩子能够更快地接到。比门口接孩子还更安全。

上海接送孩子放学的钟点工走俏，具体是如何收费的？

罚就罚了，放平心态，以后注意就好了。

即下午3点至6点接送钟点工收费较去年涨了5元/次，每次35—45元，如果接送的学生家与学校路程较远，则另行协商收费。

学校见地下，供家长接送孩子。这是很好的。

上海大部分及中小学迎来开学天。据悉，今年专门用于接送学生上下学的钟点工需求略增，增幅10%左右，收费略涨，每次35-45元。

上海接送孩子“钟点工”走红，的背后是否存在安全隐患？

3.其他交通问题：如果学校的停车场有限，禁止家长骑三轮车接送孩子可能会减少交通拥堵和混乱。此外，学校可能认为如果家长骑三轮车接送孩子，他们可能会在学校附近停车，从而阻塞交通或增加危险

存在着安全隐患，我感觉这种事情真的会对自己的生命造成很大的威胁。而且我感觉真的对孩子来说不全。

可能是的，毕竟想走红不是一件容易的事情，我表哥当时请了一个月的走俏，一个月五千六，不算贵，因为不只接送你一个孩子，当然，也可以只接送你一个的孩子，但是费用很高。所以背后肯定是存在着问题的。

在这件事情的背后，确实存在着安全隐患，接送孩子上下学的钟点工因为并不是孩子的家长，所以很有可能会被人误领。

学校建地下供家长接送孩子，此举解决了哪些问题？

我觉得会收，因为建一个地下停车场的费用挺大的，学校不可能吃这个亏，而且建停车场确实方便了家长，如果我是家长也愿意交费。

每当放学时，学校门口都会被车辆围绕，小朋友们在车中行走，这是很不安全的。学校建地下这是很人性化的决定，可以帮助家长解决停车难的问题，提供了便利，还可以保障学生的安全。另一方面又缓解了学校门口的交通压力。

学校的建地下库解决了三大问题：是解决了家长接送孩子停车难的问题；第二是解决了家长车辆进出拥挤的问题；第三是解决了因车辆多易造成事故隐患的安全问题。

解决了学校附近车辆多，拥挤不堪的问题，这样可以更方便其他人通行。

下雨天气，车子停在外面会被雨淋到，这样孩子家长就不方便骑着。

学校周边的道路交通堵塞会得到有效缓解，学生出行的安全得到保障，这个办法非常好，我觉得应该大力推行。

看起来的确是缓解了交通压力，但是刚建好的地下，超重的油漆味，甲醛，尾气，这些对孩子健康造成的危害，难道就没人考虑吗？仅仅因为要缓解路面的交通，就要牺牲孩子的健康？让孩子长期在地库吸各种毒气吗？作为孩子父母，忍受不了，理解不了，孩子的健康，才是我关心的事！

此举措大大方便家长接送孩子，不会造成学校门口拥堵，交通便利，更大的保护孩子出行的安全，也让孩子有个等家长的位置

在学校门口一般量较大，非常多的学生家长都会停下车去接送孩子，这时会造成交通拥堵，而这个学校也就开了一个好头，像是了一个校园内部的地下停车场，不管是免费还是收费的，对家长来说接送孩子都能够带来极大的便利。建地下就解决了这方面的困扰

为什么学校要禁止家长用三轮车接送孩子呢？

学校肯能考学校建设地下停很大程度上解决了放学上学时候学校门口的拥堵问题，而且建成地下，也避免了家长长时间停车影响道路交通的问题。学校建成地下也方便了老师出校门，有了更大空间。虑到已下因素：

2.学校责任：如果家长骑三轮车接送孩子时发生事故，学校可能会面临一定的责任。因此，学校可能认为禁止家长骑三轮车接送孩子是为了降低其责任风险。

4.家长和学生利益：家长可能认为他们骑三轮车接送孩子更为便捷，而学校可能认为这会增加额外的安全风险和学生管理困难。因此，学校可能需要平衡家长和学生的利益与安全问是的，近日，陕西西安市经开第二学校建设了地下，里还标有接送孩子的指示图标，开车来接送孩子的家长可开进地下里等待孩子放学。介绍，有两层，能停1000多辆车，为家长提供了便利的同时也缓解了校门口的交通压力。题。

所以我建议学校可以考虑其他方式，如提供安全交通工具、规定停车指导、安排交通监管人员等。的做法是学校与家长合作，共同寻找解决方案，以确保学生的安全和福祉。

学校建地下供家长接送孩子？

该消息很快登上微博热搜，引来网友好评，不少网友表示羡慕“真是别人家的学校，我酸了。”“羡慕了，校方给力。”

扩展资料

家首先解决了拥堵的问题，地下可以很好的，容纳家长接待孩子的交通工具，其次，解决了很多特殊天气带来的麻烦，有了就有了遮风挡雨的地方。长看法：

西安市经开第二学校附近有很多高层居民区，学校所建停车场新增出来的车位，按照学生所在年级，分出学生接驳区域，方便家长接送孩子，也会从一定程度上缓解周围居民的停车压力。

“以前的学校设计可能不会考虑那么多，所以会出现上下学期间学校门前堵车的现象，新建设的学校能够建设考虑到这个因素我觉得特别好，给家长提供便利，也不会造成交通拥堵。”学校一位学生家长说。

参考资料来源：

方便停车可以减少道路拥堵减少交通压力避免不必要的事故

因为上下学的时间人非常的拥挤。那么停车没有位置，对交通也是不方便的。通常，这种特殊地段都要特殊处理。所以说建是不错的选择。

学校门口的两条机动车道都停满了接小孩的车，交警却不贴罚单，这是为什么？法不责众吗？

出现这种情况的话，交警会和学校直接反应，让老师1.安全问题：学校可能认为三轮车不安全，因为它们可能没有安全带或其他安全功能。这意味着如果出现交通事故，孩子可能会面临更大的风险。因此，学校可能认为不允许家长骑三轮车接送孩子是为了保证孩子的安全。告诉学生，让学生告诉自己的父母。出现这种情况其实也是无可奈何的，每当放假的时候，家长都会开车去接孩子，众多的车没地方放是很平常的事情，交警也没有更好的办法。

有几种可能，1，就像你说的，法不责众，睁一只眼闭一只眼，毕竟都是接孩子的。2，无人向职能部门，相关部门对此不知情。3，接孩子的车里都有人，属于临时停放，且司机未离开。

如不让大家停车，见一个罚一个，那学校的孩子谁接，怎么接？

对于接送孩子上下学，能否在学校门口临时停车，交警应不应该贴罚单，其实网友的意见大致分为两类：类正是一部分开车接送孩子的家长，他们也有一肚子苦水：“学校门口一般都没有设置停车点，接送孩子实在没有合适的停车的位置。”

而另外一大部分家长则选择支持交警严格执法，“所有的人都乱停乱放，学校门通非常混乱，孩子又多，这多危险啊？”

今天在学校门口接孩子，交警就去贴罚单，放学的点去贴罚单，不帮助指挥交通，3：40放学，3：30贴罚单的，这叫什么事，家长们都在吐槽这事，应该帮助疏导车辆才对

去接孩子放学，停车还没有1分钟，然后就拍照了，这个全是违章吗，可以申请行政复议吗

肯定是存在着问题的，的问题就是人身安全的问题，如果这些钟点工如果对处罚有异议，可以申请复议，当然需要提供充足证据，目前非现场执法通用技术高。。的身份存在问题，孩子将会出现危险。

一般情况下，只要对罚款有异议，处理违章的交警，查看视频或感觉到处罚理由不充分，都会妥善处理取消处罚。现代交警执法还是很人性化的。直接去窗口就行，先不要走申请行政复议。

你觉得学校建地下供家长接送孩子，这么做有必要吗？

肯定存在安全隐患。这种事情我感觉是对孩子不负责，可能会让孩子受伤，或者会让孩子受到伤害。

我觉得还是很有必要，放学的时候很容易造成交通堵塞，对学生的安全也会造成一定影响，这么做就能很好的避免这种情况，我觉得还是非常好的。

这不叫法不责众，这是交警人性化执法。

没有必要，因为学校的量太大，建地下不好管理。容易导致冲突这种必要的事，再说了有的学校哪里有能建地下的地方，建了的话公家出钱还是学校出钱啊。那对别的学校多不公平啊。

非常有。一到上课放学的点，学校门口水泄不通，都是接小孩的大人。有了地下停车场，地面上的道路就可以相对空旷一点，比较安全。

没有必要。接送孩子完全可以通过其他方式进行，而且修建地下会耗费大量财力，还可能会出现资源浪费情况。

我觉得有必要，学校的做法还是比较人性化的，因为家长开车接送孩子会对交通造成一定的堵塞

建地下供家长接送孩子，学校此举的目的是什么？

我认为没有安全隐患。因为这些人特别的负责任，所以是不会有任何危险的。

接送孩子对于很多家长来说都是一个令人头疼的问题，时间方面还在其次，更为重要的是不知道车子停哪儿去。学校周边一般都是很少有停车场的，尤其是学校比较大，周围商业比较繁华的地带。

这种环境下除了周边的小区里面可能会配置停车场，其他的地方很少会拥有，而这些停车场是不对外开放的，所以停你这事违章，不算抢，是你自己没有遵守。车就成为了家长们的一个很头疼的问题。

这个地下是在前期规划的过程中，在学校还未建设的时候就设定好的，随后在建设的过程中一体成型和学校地面建筑一起做出来的，并非是后期加上去的。这样对于工程建设的难度而言就会小很多，也能够极大程度上的减少资金的消耗，并且增加学校的面积的利用率。

很多学校占地面积非常的广，但是他们基本上没有什么地下室，每栋教学楼宿舍楼的高度一般都不会超过7层，广场面积也非常大，场林荫道等等都是非常宽广的，这种情况下对于土地的利用效率是低下的。

据介绍，该能停1000多辆车，且里标有接送孩子的指示图标，家长可在地下里等待孩子放学。“学校的做法事为了给家长提供便利，也是为了缓解校门口的交通压力，确保学生安全。”说。

学校此举的目的是为了让学生全身心地投入学习状态中，不会让学生产生分心事情，还可以提高学生的学习成绩。

主要是为了疏散交通，避免家长接孩子的时候造成交通阻塞，从而采取这样的方法解决问题。

建地下供家长接送孩子，学校此举的目的其实就是为了让减少交通拥堵，就是给家长们一个安心等待的地方，就不会太急躁，这样可以减少交通事故。

方便学生和家长的接送，因为建好了地下，校门口就不用大排长龙，能更有效的去接送孩子。