汽车的发展史 吉利汽车的发展史

汽车的历史是什么？

第二阶段：汽车全盛时期

1.汽车的产生：台蒸汽机汽车的产生是在1769年由法国人N·J·居纽制造车名为“卡布奥雷”是一辆蒸汽驱动的三轮汽车。台内燃机汽车是在1885年由德国的卡尔·本茨完成研制并在1886年1月29日申请获得了专利证书奠定了现代汽车的设计基调随后这一天被人们称为汽车诞生日其原型为一总体说来，世界汽车发展史经历了三个阶段。辆三个轮子的单缸四冲程汽油机。

汽车的发展史 吉利汽车的发展史

1982年汽车行业制订了《汽车产品质量评定办法实施细则（试行稿）》

国内汽车的发展历史

一、起步阶段（1二、成长期，成长期从1966年到1980年，在这个阶段中，主要是贯彻落实的精神建设三线汽车厂，这个时期主要是以中型载货汽车、重型载货汽车以及越野汽车为主，同时也加快自主发展矿用自卸车。地方汽车工业中，也几乎全部仿制国产车型；改装车生产已经开始向多品种、专业化生产。生产厂点也接近200家。 这个阶段中，各地快速地发展汽车工业，让汽车工业高速成长，为进入全面发展期奠定了夯实的三、全面发展期，在改革开放的方针指导下，汽车工业进入了全面发展期，从1981到1998年，汽车工业进入了全面发展阶段，各种老式汽车更新换代，进行升级。调整了商用车产品结构，建设轿车工业，引进了资金和技术，有效改变了“缺重少轻”的生产格局。汽车的品种，质量，生产性能也都大幅度提高了。基础。950-1965）

汽车发展史简述 100字

从二汽建设到改革开放1980年1903年以前，没有汽车。直到1903年，美国制造的OoBill引入，这也是辆汽车。1928年，在张学良将军的支持下，开始尝试制造整车。在沈阳北大军工厂，我们通过模仿美国万国牌汽车成功地组装了整车，一年组装10辆。1929年，辆汽车在沈阳问世，由辽宁迫击炮厂制造。1953年，新家汽车厂开工建设，1956年正式投产。1957年7月13日，自主生产的辆卡车正式下线，命名为解放牌汽车。1958年5月，我国自行开发设计生产的辆轿车正式下线，即红旗轿车。1983年5月5日，国内家整车合资企业在诞生。1985年3月，上海大众正式成立，这也是家乘用车合资企业，代表了国内汽车行业“闭门造车”历史的终结。1991年2月，一汽-大众汽车有限公司在长春成立，标志着的汽车合资企业的诞生。1999年12月，奇瑞辆轿车风云正式下线，拉开了奇瑞造车的序幕，打响了自主品牌乘用车的枪。代初，是我国汽车工业成长阶段。与一汽靠援建不同，二汽是完全靠人自己的力量建设的大型汽车制造厂。通过自主能力，我国形成了以“卡车为主”的汽车产业布局。1980年，1984年开始陆续颁布不同车种的如载货汽车、客车、轿车、越野车质量检查评定办法。汽车行业每年的产品统一检查评定，促进了我国汽车产品质量提高和一定程度的技术进步，开始制定汽车环保、安全标准。生产汽车22.2万辆，全国民用汽车保有量169万辆，其中载货汽车148万辆。

汽车的发展可以分为哪几个阶段？

第三阶段：汽车企业兼并重组，汽车产量相对稳定

3、汽车工业迅速发展阶段（19这期间正是我国汽车老产品换型的时期，通过引进单项先进技术和自主开发，在换型产品上采用了许多新技术和新结构，如膜片弹簧离合器、全同步变速器、动力转向装置、新一代制动阀、增压柴油机、发动机后置、少片变截面钢板弹簧和客车用空调等。41年-1960年）。

4、汽车高科技广泛应用阶段（自1961年至今）。

1896年福特试制出台汽车。1903年建立福特汽1、汽车发明实验阶段（1886年-1910年）。车公司。初期，租赁马车制造厂做总装厂，装配两座带篷船式车身A型车，售价850美元。发动机、化油器、变速器、车桥、车身均外购。后建比凯·阿庇纽新厂，三层式厂房，一层机加缸体、曲轴等18个大件，二层机加工小件，三层组装，已具备大量生产的基本形态。

汽车起动系统的发展历史

2ml顶汽阀式(由L气缸顶改过来)发动机,新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统,前后轮距2,115mm。新车开始有自己的个性和方向,制动功率由11增至15kW。1933年,在德国的柏林车展上,BMW展示了他们的303型,它是由工程师费迪拿(Fritz Peidler)协助下完成,车款是从3/20演变过来,配用一台并列6气缸、双化油器,气缸容积1,173ml,制动功率可发出22kW的高性能双门四座位骄车,车头盖占了车身的一半,两边通风隔设计相同,以中线分开,前后轮距2,365mm,车厢空间充足和舒适。303型之后再延伸至315,319,320及3231型,BMW的创作源泉正在长流不息间。另外,似乎BMW对跑车情有独钟,他们的315型经过改良后,制动功率增至29kW,外型更像一辆跑车,极速达130km/h,此车还以耗油量低、安全和容易控而驰名于世。二、成长阶段（1965-1980） 1936年,外型和旧款一样,增大了汽缸容积至1911ml的319型面世,功率提高至40kW,极速也增加至140km/h,压缩比为5.6：1。1937年,人们看见BMW开始制造游客车(Touring Car)市场,也就是今天统称为三厢式四门房车,并获得成功,她是一款4/5门房车,名326型,对象是中上阶层的家庭,326也采用双化油器,功率37kW,这款车共生产了1万6千辆,在二战前是一个难能可贵的数字。战前,BMW的生产线是在艾逊力的厂房,而慕尼克是写字楼,只负责设计及机械研究工作。如果说到BMW的宾车鼻祖,要算是315型和319型,BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积,例如315代表1.5升,319则代表1.9升。 1936年,BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计,而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力,那里还包括销量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。 二战前一款房车是325型和加长版的326系,后者配上一台3.5升发动机,但只制造了410辆。在二战期间,325型和326型均被纳碎征用在军事上,而在大战期间,所有民用的汽车都停止生产。但战前令人最回味是327型和328型跑车,最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型,此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛,甚至在战后,此车仍生产了好一段日子。 BMW的成功,327型和328型跑车是功不可没的,两车的车身非常纤幼,双座位设计,是从319型改良过来,前后轴距仅775kg,功率有59kW之多,而极速也高达160km/h,堪称是一辆纯正血统的跑车,也是随时可以下场比赛的一匹宝马。

汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的辆三轮汽车以2、汽车技术不断完善阶段（1911年-1940年）。每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的公司。让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……

汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。

人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前使用的是人体的股份这台发动机。奴隶就是一种“生物发动机”。随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。

汽车的发展史

扩展资料世界公认的汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·奔驰。他在1885年研制出世界上辆马车式三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界项汽车发明专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，奔驰也被后人誉为“汽车之父”。1887年，卡尔·本茨将他的辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上辆现代汽车的销售。同年，卡尔·本茨成立了世界上家汽车制造公司——奔驰汽车公司。 奔驰将毕生的精力都献给了汽车事业。 1886年，德国人哥德利普·戴姆勒在一辆四轮马车上安装了自己研制的汽车发动机，以每小时18千米“令人窒息”的速度行驶，人类历史上辆四轮汽车诞生了。1890年戴姆勒成立公司。 而对于谁是汽车的发明者，法国人抱有不同的看法。法国人认为，早在德国人之前，法一、创建期，1953年7月15日，汽车制造厂在长春开工建设，1956年辆解放牌载货汽车走出生产线，结束了不能自己制造汽车的历史。1966年以前，我国在汽车工业投资了11亿元，形成了一大四小5个汽车制造厂。国的戴波梯维尔在1884年就发明了汽车并申请了专利，这确是事实。遗憾的是，他以后并没有去研究汽车，而是把发动机用到了工业生产中，最终成为工业发动机制造商，与汽车业疏远了。但有一点是肯定的，法国在汽车发展史上作出的巨大贡献是不可磨灭的，因为法国人是汽车工业的先驱，是他们使汽车制造真正进入工业生产阶段。

宝马发展史

阶段：世界汽车工业快速发展阶段

宝马7系(8张)BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Werke)，“巴伐尼亚飞机制造厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。 吉斯坦在航空的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他这一决定，为汽车历史写下了光荣的一页，那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。 1917年7月20日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开始重组，正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke)，英文是人们熟识的Barian Motor Works，车厂有了两位新老板，位是积及“莎柏奴(Jacok Schapiro)，另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni)，两人都是日后BMW车厂发展史举足轻重的人物，积及这位大商家更是当年戴姆勒一奔驰(Daimler-Benz)车厂股东之一。受制的国1918年11月，次世界大战结束，德国成为国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“武器”禁止生产，而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。 五年之痒，BMW终于可为将来而努力奋斗了。他们先卖出旧的厂房，然后购入BFW的工厂、存货,把BFW的商标注册，那个原身是BFW的商标沿用至今,购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权,但后来发觉Helios的摩托车一无是处,点把BMW拖垮,幸而他们在飞机工程的卓越成就,在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下,扭转了劣势,自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。 1922年,BMW研制了台的摩托车发动机,虽然不被采纳,但已为车厂定下了重要的方向,之后在纽灵堡(Nuremberg)的Victoria-Worke厂房重新制造了一台气冷500ml的两汽缸摩托车发动机和R32摩托车,正式展开了他们的业务。1923年末,他们特约在慕尼黑(Munich)生产摩托车,而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。1925年,BMW开始研制汽车,雏型也同时建成,它为日后进军汽车坛打下了基础。这时,老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定,积及在德国北方的艾逊力(Eisenach)省Thurngia城市,那里是他的工业王国所在地,其实他早在1899年便生产汽车,名为艾逊力运输工业,最初他们生产的汽车名字叫华特堡(Wartburg),后改名为迪斯(Dixi),当时迪斯的汽车销售欠佳,所以向英国柯士甸(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利,1927年正式投入生产,德国制的柯士甸7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版),那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿,令车厂转换生机,在这位商家眼中,艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的良机,终于于1928年两家合并了。 1929年7月,BMW推出首辆汽车,是将年初生产的Dixi 3/15转名来的,但专家不同意DiXi 3/15是BMW辆汽车,他们认为303才是真真正正属于BMW的。无论如何,BMW的3/15一直生产至1932年末,历时近6年。1932年3月,厂方从DA23/15改良而成的3/2O诞生了,它是配备一台78 宝马概念车

宝马M6(7汽车发展的三个阶段是初始阶段，第二稳定阶段，第三创新阶段。汽车发展是需要她的一个初始化的行程，然后到达一定程度的时候呢，需要他的一个稳定快速的发展，汽车行业是需要不断的创新与更新的。望采纳，谢谢张)1939年的夏天,325型跑车推出市场,使“年青”的宝马更声名大噪,可惜人类史上最残酷的在欧洲大陆正在上演,雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心,利用他们在飞机工程学上的优势,准备将此带进汽车工业里,他们正努力扩展在空气动力学(Aerodynamic)上的研究工作,他们跟据Kamm的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型,事实上,那雏型被世界公认为辆真正符合空气动力学的汽车设计,令当时BMW汽车设计傲视同群,可是一场无情的战火,什么都被摧毁了。分裂成东西德国1945年,二战结束,德国接受无条件投降,又再加上国的身份,土地惨遭分割,分裂成东西德两国,艾逊力士成为东德的一部份,自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心,所有设施都遭受盟军炸得支离破碎,这次重创下必须好几年时间才能复原,第二度经历过的BMW,但这次的复原期要长达7年之久,方能再次投入生产,其时BMW的生命力仍显得很脆弱。 战后,荡然无存的西德受到发动的惩罚,国民上下努力和沉默地挣扎求存,当时西德的物资严重短缺、汽油短缺,制造摩托车和三轮车是车厂当务之急,它们是符合当代德国国民的低购买力。但人们渴望能再见到BMW的汽车,各方面都努力为BMW再燃亮生命,首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工场振兴BMW的汽车工业,再造328型跑车。另外,奇怪的是,英国人也爱戴328型跑车,他们等不及BMW的复原,对其予以发展。 1945年,英国重建328型,326型亦得以复苏,同样地奇怪是美国人也很喜爱328型,他们从英国购入发动机,重新设计车身和加大功率至97kW,然后运往美国市场销售。 BMW在全面复兴前,在1945--1947年期间,曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年,筹集了足够资金,现在可以开始重建一间摩托车工厂了,同时着手开发和研制R51摩托车的工作,在不断的努力下,车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车,因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。 1952年10月,BMW终于再投产汽车,制造的汽车是战前的501系四门房车,沿用那台6汽缸2升发动机,单化油器,功率48kW,至于其他设备则是全新,其性能和耐用性获得一致好评。 1954年,BMW推出由501型改良的502型四门自车,沿用一台全新V-8汽缸发动机,是车厂战后的一次突破,复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来…… 宝马公司目前在13个设有子公司和生产厂,国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车。四、高速发展期，我国从1999年至今，高速发展汽车工业，尤其是轿车工业技术。整车技术大幅度提高。汽车工业也由原来的散乱，格局的局面变成现在的大为主的规模化、集约化的产业新格局。这也标志着我国汽车工业发展已经成为世界汽车工业的重要组成部分。宝马850i是推出的最为豪华的轿车。

汽车发展的三个阶段是什么？

第三阶段：汽车企业兼并重组，汽车产量相对稳我国汽车产品技术发展史定

初始，进化，形宝马汽车公司，巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B MW），宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。成

汽车历史上技术有哪些里程碑?尽量详细些~谢谢

汽1992年正式将有关汽车环保、安全、节能的标准列为强制性标准，实行单项否决制，这些为汽车技术进步起到了强行推进的作用。车发展一共经历了四个阶段：

1890-1920 马车过渡到汽车，金属车身出现。1885年，德国工程师卡尔·本茨制成了世界上辆三轮车，并于1886年1月29日申请并获得了发明专利，所以，1886年1月29日被认为汽车的诞生日。几乎同时，德国工程师戈特利布·戴姆勒也成功研制成一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车.1894年奔驰velo是最早的量产汽车。我国汽车工业发展经历了以下四个阶段，创建期，成长期，全面发展期，高速发展期。

汽车工业的发展大概经历了哪四个阶段

此阶段，是我国汽车工业创立阶段，建起了像一汽这样的现代化汽车企业，汽车生产实现零的突破，奠定基础。1966年前，汽车工业共投资11亿元，形成了一大四小5个汽车制造厂，年生产能力近6万辆、9个车型品种。1965年底，全国民用汽车保有量近29万辆，其产汽车17万辆（一汽累计生产15万辆）。

四、快速发展的阶段（本世纪以来至今）

此阶段，我国的汽车工业尤其是轿车工业技术进步的步伐大大加快，新车型层出不穷；科技新步伐加快，整车技术特别是环保指标大幅度提高，与国外汽车巨头的生产与营销合作步伐明显加快，引进国外企业的资金，技术和管理的力度不断加深，自主创新取得了积极成果；企业组织结构调整稳步前进，形成了完整汽车产业体系。

1953年建设一汽，即组织消化吸收从引进的中型载货汽车产品技术和制造技术，1956年一汽如期建成投产。接着，我国开始发展系列变型车产品，对不适应使用条件、资源条件等项目进行改造或改进、并发展轻型载货车、轿车、越野车、重型载货车，改装生产中型客车和少量专用汽车。

1983年开始汽车行业推行全面质量管理，有了评优活动，分与部级两等。首次颁布了限制此阶段，我国从经济体制向市场经济体制转型，汽车工业顺应改革开放大势，调整商用车产品结构，改变“缺重少轻”的生产格局，通过开放合作，轿车工业开始起步，汽车产业形成较为完整的工业体系。汽车排气污染的汽油车怠速污染物排放和柴油车自由加速排放测量方法和限值等标准，此后，又陆续颁布了多项汽车安全标准，这些标准三、开放合作阶段（1981-1999），都相继成为前述汽车年度质量检查评定的依据。

引进的新技术、新结构有：前置前驱动、前盘式制动器、前后悬架、动力转向、无内胎子午线轮胎、全模压内饰板，塑料仪表板、保险杠及燃油箱等大量塑料件使用，还有新型仪表、灯具、门锁及开关等等。

参汽车工业的发展大致可以分为如下四个阶段：考资料来源：