杨利伟乘坐的是神舟几号 杨利伟乘坐神舟几号飞船进入太空

杨利伟什么时候飞上太空的？

2003年10月15日时间9时。

杨利伟乘坐的是神舟几号 杨利伟乘坐神舟几号飞船进入太空

杨利伟乘坐的是神舟几号 杨利伟乘坐神舟几号飞船进入太空

杨利伟乘坐的是神舟几号 杨利伟乘坐神舟几号飞船进入太空

2003年10月15日时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。

2003年07月，经载人航天工程航天员选评委员会评定，具备了执行航天飞行的能力，被授予航天员资格。时为中校军衔。10月15日时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空。他和技术专家的创举使得成为第三个掌握载人航天技术的。10月15日，晋升上校军衔。10月16日，杨利伟成为了全国心目中的民族英雄。

扩展资料：

2003年《大公报》发表社评《杨利伟旋风热动全城》，社评：杨利伟是这次“神舟”5号飞船成功载人航天的标志和代表。从杨利伟的表现，人们可以看到今天精英一代的崛起，看到他们的质素、智慧和表现，看到深化改革开放的成果，看到未来光辉远大的前景和希望。

媒体评“没看到长城”的杨利伟的另一种勇气：杨利伟做为太空人，具有敢于探索、不怕牺牲的勇气；而更难能可贵的是他的另一种勇气———实事求是、实话实说的勇气。

杨利伟是乘神舟五号进入太空的人。

1、2003年10月15日9：00，发射了艘载人飞船“神舟5号”，飞船在太空中飞行了21小时，绕地球运行14周后，于16日清晨6：23安全返回地面。宇航员杨利伟成为个乘坐人自己的飞船进入太空的人。

2、杨利伟是培养的代航天员，是进入太空的人。杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。

扩展资料：

1、1998年1月，杨利伟和其它13位空军飞行员一起，成为代航天员。由于航天员大队隶属总装备部，在当时改为陆军，由空军少校军衔改为陆军少校。2000年晋升中校军衔，认真努力，孜孜不倦。

2、神舟五号载人飞船是“神舟”号系列飞船中的第五艘，是首次发射的载人航天飞行器。这个飞船标志着成为前（）和美国之后的第三个将人类送上太空的。它标志着我国在航天技术上的又一座里程碑。

3、“神舟”五号飞船载人航天飞行实现了中华民族千年飞天的愿望，是中华民族智慧和精神的高度凝聚，是航天事业在新世纪的一座新的里程碑。

4、神舟飞船的轨道舱的外形为圆柱形的。轨道舱尾部有4组小的推进发动机，每组4个，为飞船提供辅助推力和轨道舱分离后继续保持轨道运动的能力。

杨利伟次乘坐的飞船是神舟几号敲窗声

是神舟五号飞船。

杨利伟成功从太空返回后，将自己的所见所闻如实汇报，但在描述的过程中，有一个现象引起了所有科学家的好奇。

他在神舟五号中听到了“敲窗”的声音，这种声音如同人在飞船外敲击玻璃，但杨利伟凑过去看，发现事实却是飞船外空无一人。

这个猜想一出，引起了科学家们的热烈讨论，甚至有人对于外星生物是否存在于太空进行了猜测，但根据当时的科技水平，并没人能够对这种现象进行解释。

好在“敲窗”的声音，并没有影响飞船起飞和返航，杨利伟也只是将自己的所见所闻复述出来，但是科学家却始终没有忘记对这种现象进行研究。

16年过去，随着科技的发展，时代进步，科学家终于揭开了当初神秘声音的面纱，原来并非是外星生物存在，而是太空中的一种物理现象。

地球适宜人类生存，而且球体周遭依附着一层极厚的大气层，吸收了太阳散发出的极大部分的热量，为人类和动物提供了一个适宜的生活环境。

但是太空却和地球不同，失去了那层必要的大气层后太阳散发的热量无法吸收，空间气温极低，接近摄氏零下270度。

这个温度不是人类能够生活的条件，更别提其他生物了，就连宇宙飞船因难以在零下270度的环境中不出问题。

无论制造宇宙飞船的材料有多高级，也没有办法避免高温和低温会造成的化学反应，也就是传说中的热胀冷缩。

杨利伟当时在宇宙飞船内部听到的敲门声就是低温导致宇宙飞船外部结构发生变化所传来的声音，飞船舱内有大气存在，发出声音自然也在情理之中。

杨利伟惊叹捡回一条命：

太空中的低温导致宇宙飞船变形发出的声响让科学家们研究了整整16年，无论是哪种可能对科学家们来说都非常重要，他们也不会允许宇宙飞船在起飞的过程中出现任何错。

因为神舟五号不仅仅是汇聚了他们的心血，其中更是有一条人命，科学家们要为了自己的研究成果付出，更是要为在飞船内部的杨利伟负责。

科学家们确定了热胀冷缩原理会导致飞船变形后都心有余悸，大家在研发飞船的时候，并没有考虑到这一点，若当时飞船外部的材料没能抵抗低温，导致整个飞船变形行或破损。

以上内容参考：

杨利伟是神州几号 杨利伟是的航天员他乘坐的是神州几号飞船

是“神舟五号”

1、神舟五号，简称“神五”，是载人航天工程发射的第五艘飞船，也是中华发射的艘载人航天飞船。飞船搭载航天员杨利伟于时间2003年10月15日在酒泉卫星发射中心发射，次日返回，降落于四子王旗着陆场。

2、它的成功发射与返回标志着成为世界上第三个把人送入太空的，而且与东方红一号相同，的首次飞行都比起其他相对过程为完整（返回时使用跳伞、美国也没有环绕地球轨道）。神舟五号返回舱现藏于博物馆。

杨利伟次乘坐的飞船是什么号？

杨利伟次乘坐的飞船是神舟五号。

众所周知，因太空中存在过多的未知数，吸引着众多奔赴宇宙探究奥秘，然而伴随着诸多未知数，太空也是个极具危险的空间。18年前发射的首次载人航天神舟五号，首位航天员杨利伟便是在全球的见证下，在太空中待上了21个小时。

根据杨利伟事后描述，在太空中听到了“敲窗声”。众所周知太空是失重空间，所以完全不会出现任何声响。如今真相被揭开，因为飞船在进入太空后，受气压的作用，导致飞船外部产生了形变，在形变的过程中便会产生声响。庆幸的是杨利伟回来的早，仅仅在太空待了21个小时。如果时间待的再长些，就难以确保宇宙飞船是否会发生更剧烈的形变。

英雄杨利伟

据悉，杨利伟出舱时嘴角还有明显的血迹，看来在舱内杨利伟承受了巨大的痛苦。也正是因为杨利伟的经验，给后续的载人航天飞行任务了正确道路，我国科研人员在载人航天工程上也在不断地改进。

杨利伟说在飞船进入预定轨道后，因受失重的影响，会给航天员造成倒悬的错觉，甚至会引发空间运动病，从而影响飞行任务的执行。说到这不得不向航天员致敬，在他们的英勇付出下，航天科技事业才能够稳步前行。更要感谢的是首位航天员杨利伟，在他的正确下，航天科技事业避重避轻，解决了很多问题。